Sistemas de autozunchado (autofrettage) para aumento de la resistencia a la compresión
¿Qué es el autozunchado? Mejora de la resistencia del material en caso de cambios de presión y presiones pulsantes
El autozunchado es un proceso para aumentar la resistencia a la fatiga de los componentes que se van a utilizar a presiones elevadas y pulsantes.
El modo de acción del autozunchado se basa en la relación recíproca entre la zona interior plastificada y la zona exterior deformada elásticamente. En el proceso, los componentes se someten a presión hasta tal punto que su interior se deforma plásticamente. Después de reducir la presión, se desarrollan en esta zona tensiones residuales de compresión que impiden que la zona exterior vuelva a su forma original. Dicha zona se mantiene en cambio (pre)estirada. Esto previene la formación de grietas en el uso posterior, aumenta la vida útil de los componentes y, por tanto, ofrece el correspondiente potencial de reducción de costes. Naturalmente nuestros sistemas son construidos conforme a las normas UL o CE, según sea necesario. Aparte de eso, le ofrecemos servicio y asistencia directamente in situ.
Autozunchado (Autofrettage) en serie para rieles
Autozunchado de prototipos y desarrollos
Autozunchado universal
Sistema de autozunchado para líneas de inyección diésel
Para componentes de alta presión
Poppe + Potthoff Maschinenbau ofrece sistemas para el autozunchado definido con precisión de prototipos y componentes de serie sometidos a una alternancia constante de altas y bajas presiones.
Anwendungen
- Componentes para sistemas de alta presión, hidráulicos y de inyección diésel
- Recipientes a presión, cilindros de gas y componentes para sistemas de corte por chorro de agua
- Tubos para la construcción de aparatos químicos, plantas y centrales eléctricas
- Sensores y convertidores de presión
Prestación del servicio
En general, también ofrecemos el autozunchado como servicio en los respectivos rangos de presión. Tanto para investigación y desarrollo, como para prototipos únicos, póngase en contacto con nosotros con sus requisitos de prueba para obtener una oferta no vinculante.
Para visualizar los diferentes sistemas de autozunchado, haga clic en las siguientes áreas de aplicación:
Con estos sistemas se puede aumentar la resistencia a la fatiga de los rieles comunes en la producción en serie. Los parámetros deseados se introducen en el PC. El autozunchado se realiza automáticamente tras la inserción de los rieles. Se han previsto varios puntos de sellado radial y axial.
El sistema de ensayo consta de dos conjuntos que se unen para formar una unidad compacta. En el lado izquierdo se han instalado la generación de presión y el armario de distribución eléctrico. El lado derecho se ha diseñado como cámara de prueba. Delante de la cámara hay montada una puerta de protección automática. Una ventanilla de seguridad en la puerta de protección permite una buena observación de la muestra de ensayo. Durante el autozunchado la puerta de seguridad no puede abrirse, ya que se realiza un bloqueo mecánico por medio del interruptor de seguridad. En el lado izquierdo, se ha instalado el intensificador de presión en disposición horizontal.
Datos de desempeño:
- Presión de autozunchado hasta 12.000 bar
- Gran variabilidad del producto, programas de autozunchado personalizados
- Sujeción automática de diferentes tipos de rieles desde 200 mm hasta 1.300 mm de longitud
Se trata de un sistema de autozunchado específico investigación y desarrollo. Debido a la gran variabilidad del producto, el sistema permite autozunchar diferentes componentes o prototipos. La presión de autozunchado se puede programar libremente. El panel de mando está situado a una altura ergonómica del lado derecho. El operador puede visualizar todos los datos relevantes y editarlos rápidamente en cualquier momento.
Datos de desempeño:
- Presión de autozunchado de 16.000 bar
- Gran variabilidad del producto
- Sistema específico para investigación y desarrollo, así como autozunchado de prototipos
Proceso de autozunchado
- Inserción del componente en un dispositivo
- Cierre de la puerta de protección, cierre de las puntas de sellado del dispositivo de sujeción con una presión mínima.
- Llenado del sistema
- Posicionamiento del intensificador de presión
- Aumento de la presión de autozunchado con incremento proporcional de la presión de sujeción
- Mantenimiento de la presión y autozunchado
- Despresurización
- Apertura de las puntas de sellado y la puerta de protección
- Retiro del componente
Gracias a su gran variabilidad, el autozunchado universal es ideal para la investigación y el desarrollo, así como para las series limitadas. Aumenta la resistencia a la fatiga de los componentes de alta presión como tuberías, válvulas, rieles, cabezales de bombas y recipientes a presión.
En caso de geometrías variables
Los componentes con diferentes geometrías se pueden autozunchar de forma flexible en este sistema. El reequipamiento se realiza cambiando el dispositivo de sujeción. Los parámetros de autozunchado pueden programarse y editarse libremente.
Intensificador de presión
El intensificador de presión consta de una sección de accionamiento y una sección de alta presión. El intensificador de presión de accionamiento hidráulico hace las veces al mismo tiempo de separador de medios.
Sección de accionamiento
El intensificador de presión es accionado por una sección de accionamiento lineal. Está diseñado como un cilindro hidráulico. Los componentes son el vástago con pistón y el cilindro con la base y la tapa del cilindro. El pistón lleva conectado un sistema de medición de desplazamiento. El transductor de desplazamiento entrega la posición del intensificador de presión. La presión hidráulica se inyecta a través de la base del cilindro.
Sección de alta presión
En la sección de alta presión del intensificador de presión se genera la alta presión. La presión real se mide hasta 16.000 bar en el circuito de alta presión. La regulación se realiza a través de una válvula proporcional. La posición del pistón del intensificador de presión se detecta con un sistema de medición de desplazamiento. Se supervisa la amplitud de la carrera y la velocidad de la carrera durante el aumento de la presión.
Datos de desempeño:
- Presión de autozunchado hasta 16.000 bar
- Dispositivos de cambio y dispositivo de sujeción proporcional para geometrías de componentes redondos y cúbicos
- Aumento de presión libremente programable y adquisición electrónica de los datos de medición
Los conductos de alta presión para la inyección diésel se preparan en serie automáticamente con este sistema para su uso continuo a presión pulsante. En este caso, el sistema permite el autozunchado de diferentes componentes. El reequipamiento se realiza cambiando el dispositivo de sujeción.
En series de diez
Para la inserción y extracción manual de hasta diez conductos se abre en el frente un panel de protección. El panel de mando se encuentra del lado derecho. Aquí, entre otras cosas, se puede programar libremente la presión de autozunchado. El operador puede visualizar allí también todos los demás datos relevantes.
Datos de desempeño:
- Presión de autozunchado hasta 9.000 bar
- Incremento proporcional de la presión de sujeción
- Cinco tipos de conductos diferentes
- Estación de 10 vías
Su solicitud de consulta
Su persona de contacto
Johannes Montag
CEO
Frank Baudler
CTO
Philip Claussen
CEO
+49 3631 46221022
salesppm@poppe-potthoff.com
Philip Claussen
Poppe + Potthoff Maschinenbau America
+1 617 250 7668
philip.claussen@poppe-potthoff.com
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18 sedes en 9 países.
El Grupo Poppe + Potthoff cuenta con 18 plantas de producción y oficinas comerciales en 9 países. En este sentido, el nombre de Poppe + Potthoff es sinónimo de máxima calidad en todo momento; una promesa de desempeño en la que nuestros clientes confían, sin importar la sede de Poppe + Potthoff con la que trabajen.
